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问：公司随动系统的配套关系以及未来的发展趋势？答：公司主要承担直升机部分部件的二级或三级配套，部分产品直接向主机厂交付。航空飞行器未来趋势会向多电化和全电化发展，所以公司随动系统需求量会逐渐增加。问：公司随动系统的优势，未来毛利率是否会发生变化？

3． 为何长线大钱更易胜出？更大规模机构收益更高：聘请更专业的投资团队，平均费率随规模增大降低。以美国高校基金为例，高度专业化的投资队伍是大学捐赠基金有效管理和成功运作的关键。 《美国一流大学捐赠基金管理的特征》一文中指出，美国捐赠基金排名前 1 至 10 的院校中，投资委员会成员平均人数是 8.9 人，其中平均有 4 人是投资专业人士，平均有 2.5 人有另类资产投资的经验，顶级院校另类资产投资经验的平均人数高达 5.5 人。具体来说，哈佛大学每年要在其资产管理上花费 1 亿美元，用来运营一支顶尖的投资经理队伍，由于哈佛大学的基金会规模庞大（大约 300 亿美元），因此每年 1 亿美元的管理费仅仅相当于其资产规模的 0.3%，而小规模基金的高校无力承担高昂的资产管理费。因此获得较大规模捐赠基金的大学可获得较高投资收益。另一方面，基金费用中的行政管理费服从规模经济，这个费用率随着资产规模的增加而降低。平均成本在整个基金资产范围呈现递减趋势。同理，A 股市场呈现出相似的规律。A 股股票型基金的平均费率随着基金规模增大而降低，当基金规模增大到 5 亿元以上时，平均费率稳定在 1.75%左右。

自救不成终卖身为支持公司的业务扩张，中弘股份的债务规模也在近几年快速膨胀。截至2017年底，公司借款余额283.36亿元，累计新增借款金额为103.68亿元，其中，一年内需偿还的短期借款为97.33亿元，较2016年度的54.63亿元大幅攀升，短期债务压力增加。去年底，公司负债总额367.13亿元，较2016年的230.49亿元增加136.64亿元，增幅为59.28%。

上半年保险主体被监管处罚者显然不少，从处罚的具体文件来看，责任主要在于省分公司以及三四级机构，与总公司关联不大。所以，纵观上半年监管处罚尤其是财险公司的处罚情况，传统财险公司组织架构的边际效应同样在递减。一直以来，行业各主体尤其是财险公司，通行的运营体系是，总公司或集团下辖三四级机构（部分设有五级机构），通过强力把控人和财两大核心权力，实现系统内的良性运转。

时代财经也对道通科技募投项目西安基地必要性表示质疑。其发布文章称，道通科技的业务大部分为境外业务，运输方式主要为海路运输，而此次新工厂的建设地址为内陆城市西安，距离沿海港口较远，此举难免会增加货物的运输时间，降低货物的流动性，使该公司本来就低于同行业的存货周转率进一步下降。

电脑并不是制造解决方法的玩意去年“机器人能否进入东京大学”的项目结束，这件事情各位是否知晓。这是由国立情报学研究所的新井纪子博士，和其他民营企业以及大学里的研究生参与的项目。他们让人工智能参加日本的高考，并在东京大学的考试中以A的分数通过了考试，我们当时也采访了担任人工智能世界史B考试的日本优利公司（偏差值达到66.5）。