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“科创板是我国转变经济发展的一种方式,也是新时期为科技创新企业做强做大提供融资的一个重要平台。科创板是资本市场的重大改革举措,将更加市场化、先进、成熟,并有望诞生一批世界级大公司。”姜先生向记者描述了他对科创板的认识。在刘炯然看来,国内科创板功能主要是对标美国纳斯达克市场,而纳斯达克相对于纽交所的主板,是一个更加具有包容性的市场,诞生了包括苹果、亚马逊等一大批行业领先的科技巨头,中国的百度、京东等科技公司也都在此上市。比较遗憾的是,当时这些中国创新型企业选择赴美上市而没有留在国内,主要就是因制度的原因,比如盈利不达标、VIE架构、同股不同权等等,没办法登陆当时的国内资本市场。而这些企业大多又恰好处在规模急剧扩张,且未能实现盈利收入的阶段,是最需要融资的时候。

此外,部分发起公司要约收购的股东意图明显,剔除已经宣告失败的4例,有5家涉及控股权的争夺,包括汉商集团、爱建集团、钱江水利、宁波中百和新华百货。35次增持触发举牌和要约收购相比,更多的股东还是倾向于直接在二级市场买入,其中部分股东增持后的持股比例更是触及了举牌线。

经过一系列严格的评估考试与审查,北京市相关部门7月2日首次为初创企业发放了自动驾驶路测牌照。小马智行获得了这批T3级别的牌照,即将在北京市划定的公开道路进行实测。T3牌照是北京市目前颁出的最高级别路测牌照。近期,中国国家和地方层面密集发布无人驾驶汽车路测新规及路测实施细则,国内多个城市也陆续发放自动驾驶的开放道路测试牌照。

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